2 Campeonato Assetto Competizione

Campeonato Assetto Corsa Competizione GT3

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  • Calendario
  • Sanciones
  • Reglamento

El GT World Challenge Europe, antes Blancpain GT Series, es una serie de campeonatos de automovilismo de velocidad que se disputan en Europa desde el año 2011. Participan gran turismos de los reglamentos GT3. Lo organizan la Stéphane Ratel Organisation y el Real Automóvil Club de Bélgica, y tiene patrocinio titular de la marca de relojes Blancpain.

El GT World Challenge Europe Endurance Cup, antes Blancpain GT Series Endurance Cup, recuperó ciertas características del Campeonato FIA GT que fueron dejadas de lado en su conversión en el Campeonato Mundial de GT: carreras de duración media (3 horas), varias clases, combinación de profesionales y amateurs, y la inclusión de las 24 Horas de Spa como carrera más prestigiosa y de puntaje extra.

Por otro lado, en 2014, el Campeonato FIA GT perdió el estatus de competición FIA, por lo que la Stéphane Ratel Organisation lo rebautizó Blancpain Sprint Series (hoy GT World Challenge Europe Sprint Cup). El GT World Challenge Europe es el tercer campeonato que suma las competencias del Sprint Cup y del Endurance Cup en un solo clasificador. Fue auspiciada hasta 2019 por la marca de relojes Blancpain.

 SANCIONES:
Si durante el transcurso del campeonato un piloto acumulara más de 2 sanciones
medias, éste se verá penalizado con una carrera de sanción, no pudiendo participar en
la misma, ni de su desarrollo previo, calificación, etc.
Durante la prueba, el juego aplica automáticamente un DRIVE THROUGH o un
STOP&GO a aquellos pilotos que hayan excedido los límites de la pista, si ocurriera, el
piloto afectado tendrá 3 vueltas para cumplirlo, de no hacerlo así quedaría
automáticamente descalificado por el juego.
Si un piloto creara un accidente o daño por una incorrecta incorporación a pista, esta
maniobra podrá ser penalizada directamente por el juego, o en su defecto podrá ser
reclamada por el/os piloto/s afectados.
Si un piloto provoca un accidente con otro coche metiendo el coche desde muy lejos o
haciendo maniobras arriesgadas y al que accidentamos trompea o tiene una salida de
pista deberemos apartarnos de la trazada hacia un lado de la pista y esperaremos a
que el conductor accidentado se incorpore a pista, de no cumplir esta norma y ser
reclamado por el piloto accidentado se procederá a poner una sanción leve al causante
del incidente.

PENALIZACIONES:
Las penalizaciones serán aplicadas por el conjunto de administradores y su decisión
será consensuada y unánime, no pudiendo éstas ser apeladas por ningún equipo o
piloto y se aplicaran en base a el reglamento y en su caso a la lógica de la situación,
llegando incluso a la expulsión si la acción fuese muy grave.
Las penalizaciones podrán ser de carácter leve, grave o muy grave y podrán variar
desde una sanción hasta la expulsión del campeonato. Serán acumulativas y se harán
de la siguiente forma:

  • WARNING: -Toque de atención al piloto.

  • SANCIÓN LEVE: -Drive through en la próxima carrera y se le restará -5 puntos de la clasificación general.

  • SANCIÓN MEDIA: -Stop&go de 30 segundos y se le restará -10 puntos de la clasificación general.

  • SANCIÓN GRAVE: -Carrera de sanción, no podrá disputar la siguiente carrera al incidente.

Las sanciones serán acumulables:


2 warning darán una penalización leve.
2 sanciones leves darán una penalización media.

2 sanciones medias darán una penalización grave.
2 sanciones graves llevarán a la descalificación total del campeonato.

REGLAS DE LA COMPETICION:
1. Cualquier piloto que participe en el campeonato deberá aceptar las condiciones y
reglas que condicionan el mismo, pudiendo aportar o corregir en su defecto si la
administración lo considerase oportuno, mediante recurso administrativo.
2. El no aceptar estas normas llevara al equipo o piloto a ser cesado de éste.
3. Cualquier piloto inscrito en el campeonato que no acuda a 2 eventos, sin aviso
previo, será excluido del campeonato y su puesto será adjudicado a un suplente si
existiera lista de éstos.
4. Se debe avisar de la ausencia a un evento con al menos 48 horas de antelación al
día de la carrera, si no hay notificación hacia los administradores se entenderá que
el piloto/os participa.
5. Durante la carrera estará totalmente prohibido escribir mensajes en el chat de la
partida y discutir sobre situaciones por los distintos canales de voz, lo que haya
que reclamar se hará por el método de reclamaciones sin entrar en conflictos con
otros pilotos en los grupos de comunicación del servidor.
6. Para que una maniobra de adelantamiento se pueda considerar valida, el eje
delantero del coche adelantador deberá estar paralelo o haber rebasado el eje
trasero del adelantado y la trazada favorecer a éste (esto se utilizara por los
administradores a la hora de valorar un incidente).
7. Queda prohibido estacionar fuera de boxes, si a un piloto le es imposible llegar a
boxes por sus propios medios, deberá pulsar ESC y cumplir la sanción que pondrá
el propio simulador.
8. Queda prohibido en situación de clasificación dar a ESC para ir a bóxer cambiar
neumáticos o repostar y volver a salir para hacer otro intento, habrá que entrar en
bóxer como se hacer realmente, el incumplir esta norma con llevará una sanción
de 5 puntos al final de carrera y un stop & go de 30 seg en la próxima carrera.

ENLACE PARA DESCARGAR EL DOCUMENTO COMPLETO DEL REGLAMENTO OFICIAL MOTORNOW COMPETIZIONE:

https://drive.google.com/file/d/1dOgmfZY9IS02-ZR1G_oc_WbU7fPyC_0u

ENLACE PARA DESCARGAR NORMAS BÁSICAS COMUNIDAD MOTORNOW COMPETIZIONE:

https://drive.google.com/file/d/1dOgmfZY9IS02-ZR1G_oc_WbU7fPyC_0u/view?usp=sharing

Resultados

  • SILVERSTONE
  • NURBURGRING
  • ZANDVORT
  • SPA
  • BARCELONA
  • MISANO
  • HUNGARONING
  • BRAND HATCH
  • MONZA
  • PAUL RICARD
  • ZOLDER
  • SUZUKA

Clasificación General

PosPILOTOCOCHESILVERSTONESNETTERTONBRANDS HATCHDONINGTON PARKOULTON PARKMONZAIMOLAMISANOGENERAL
1MANOLO GARCIAFERRARI 488 EVO6435322407000225
2MARIO SALAFRANCAMCLAREN 720S30290323264320219
3ARTURO SANCHEZHONDA NSX EVO223211153552260193
4VICTOR ROMANMCLAREN 720S40029261644200175
5DOMINGO MATEOLEXUS RC F262418161840290171
6DANIEL GALABENTLEY CONTINENTAL02624292022350156
7DAVID EXPOSITOMERCEDES AMG EVO28415182436220147
8IVAN BLANCOBENTLEY CONTINENTAL7011(-5)35350000146
9FRAN MONTESMERCEDES AMG EVO44220714(-5)4800130
10CHEMARILEXUS RC F12221320630240127
11MIGUEL RODILLAAMR V8 VANTAGE581681326000121
12OLIVER RAMOSMCLAREN 720S322002229000103
13DIEGO ANTONFERRARI 488241222100(-5)26130102
14FERMORONPORSCHE 991II R360121181214093
15MIGUEL VERAMCLAREN 720S201816142209090
16EDUARDO RODRIGUEZMCLAREN 720S48141412000088
17CARLOS ALVAREZAUDI R8 LMS EVO015100123218087
18JESUS GARCIALAMBORGHINI HURACAN EVO520260000078
19DANIEL IBAÑEZFERRARI 488 EVO86657288068
20JESUS MHMERCEDES AMG EVO1671192010064
21SALVA ABADMCLAREN 720S140441118(-5)15061
22IVAN FORNESBENTLEY CONTINENTAL00000580058
23ESTEBAN VILLANUEVAFERRARI 488 EVO050810240047
24JUANMA EVANGELISTAMCLAREN 720S0109001016045 I -5
25SERGIO CAPARROSFERRARI 488 EVO29301516(-5)0040
26TOMASZ STEPINSKIMERCEDES AMG EVO43525811038
27ABRAHAM MULAMCLAREN 720S61030612028
28ALEX MARINFERRARI 488 EVO101320000025
29NOE DIAZAUDI R8 LMS EVO0079440024

Circuitos

01

SILVERSTONE

El Circuito de Silverstone es un autódromo localizado en Silverstone condado de Northamptonshire en Inglaterra, Reino Unido.

Es uno de los circuitos más prestigiosos de Europa, al haber albergado el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1, los 1000 km de Silverstone del Campeonato Mundial de Resistencia, y el Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo .

02

SNETTERTON

Snetterton Motor Racing Circuit es un autódromo de la localidad de Snetterton, condado de Norfolk en Inglaterra, Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte. Es sede habitual de los campeonatos británicos de turismos, gran turismos, Fórmula 3 y Superbikes. En Snetterton se celebraron anteriormente carreras de Gran Premio y de Fórmula 2.

En 2011 se estrenó un nuevo sector mixto, por lo que el circuito completo tiene una longitud de 4779 metros.

03

BRAND HATCH

Brands Hatch es un autódromo ubicado en el condado de Kent en Inglaterra, Reino Unido, unos 35 km al sureste de la City de Londres. El nombre del circuito proviene de la palabra gaélica Brondehach, que se compone de bron (“pendiente forestada”) y hach (“entrada al bosque”).Desde 2004, Brands Hatch es propiedad de MotorSport Vision.

04

DONINGTON PARK

Donington Park es un autódromo situado cerca del Castillo de Donington, en el noroeste de Leicestershire, Inglaterra, Reino Unido, cerca del Aeropuerto de East Midlands. Es uno de los principales autódromos del país, y atrae anualmente a campeonato internacionales de automovilismo de velocidad y motociclismo de velocidad. Ocasionalmente, se usa para conciertos y otros eventos no relacionados con el deporte motor.

05

OULTON PARK

Oulton Park es un autódromo inaugurado en el año 1953 y situado en el condado de Cheshire, Inglaterra, a 21 km de la ciudad de Chester. En la actualidad, el circuito suele recibir a los principales campeonatos de deportes de motor del Reino Unido: turismos, Fórmula 3 y Superbikes; el gran ausente son los gran turismos. Oulton Park pertenece a MotorSport Vision desde 2004.

06

MONZA

El autódromo consta de tres pistas: el trazado de 5.793 metros usado para los Grandes Premios, la pista Junior que se extiende a lo largo de 2.405 metros, y un circuito peraltado de velocidad de 4.250 metros hoy en desuso. También existe un cuarto trazado, de 10 000 metros (con las chicanes construidas si se volviera a usar mediría 10.043 metros), que es combinación del circuito de GP y del óvalo, que se usó en los primeros años de F1 en Monza.

07

IMOLA

Imola es una ciudad de la región italiana de Emilia-Romaña, situada unos 30 km al sureste de la ciudad de Bolonia. Tiene 66 340 habitantes según el censo de 2005. Es conocida sobre todo por el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, que alberga el Gran Premio de Emilia-Romaña de Fórmula 1. A la carrera se la suele conocer por el nombre de la ciudad. Además, este circuito albergó desde 1981 hasta 2006 el Gran Premio de San Marino que recibía este nombre por la República de San Marino, cercana al circuito.

08

MISANO

El Misano World Circuit Marco Simoncelli (hasta 2006: Circuito Internazionale Santamonica) es un autódromo localizado en la fracción de Santa Mónica, comuna de Misano Adriático (provincia de Rímini), región de Emilia-Romaña, Italia. Se inauguró en 1972 con una longitud de 3488 metros. En 1993, su longitud aumentó a 4060 metros (con la opción de una variante corta), y las instalaciones se actualizaron varias veces a lo largo de esa década.

DESCARGA DE CONTENIDO NECESARIO PARA EL CAMPEONATO

En los campeonatos organizamos en Assetto Corsa Competizione no será necesario la descarga de ningún contenido extra, que no sean los propios del juego o algún contenido descargable (DLC) que deberá ser comprado en las diferentes plataformas de pago ajenas a MotorNow.

NINGUN DLC ADICIONAL UTILIZADO